图文:再见了那些年我们一起挤过的春运

  • 图文:再见了那些年我们一起挤过的春运
  • 发布时间:2019-01-21 23:17 | 作者:dede58.com | 来源: | 浏览:1200 次
  •   凯 沈蕾 周翀 摄影:楚天都市报记者萧颢 宋枕涛 通讯员赵楚天都市报记者胡勇谋 通讯员陈浩 陈俊 万俊梅 陈晓东周军

      的脚步中时代前进,然变化:回家春运也在悄,么难了不再那;务服,温馨了更加。起今,进行时》系列报道本报推出《春运,19春运聚焦20,一起和您,回家之路感受春运。

      年春节期间1979,次突破1亿人次我国铁路客流首,用“春运”一词而官方和媒体使,0年的《人民日报》上第一次出现是在198。后此,前运输安排春运的节,腊月十六开始通常由每年。年来近,定在40天春运时间稳。15天节前,25天节后。

      的印象里在我们,起春运一提,人满为患的场景回想到的都是。40年历史回望春运,样的沧桑巨变我们经历了怎?

      日昨,火车站了解到记者在武昌,道部的记录根据当时铁,国日均客流73万人次1954年春节期间全,90万人次高峰客流。局春运一天的高峰客流量差不多这个客流量和如今中国铁路武汉。

      年春运人少“1980,三十后大年,大范围停运铁路也会,月十五过了正,又多起来旅客才。正月初一、初二这三天”特别是大年三十、,车都停开不少列,相关人士回忆武昌火车站。

      开放后改革,车站客流量逐年增加武昌火车站、汉口火。运时春,都搭起了临时雨棚两大车站的广场上,能排到几公里外密密麻麻的人群。夜里到了,售票窗口前打地铺人们带着铺盖在,队买票通宵排。

      时候“那,到黄石从武汉,四五个小时坐火车也要。有厕所车上没,分成男女车厢乘客们便自动,尴尬以免。登祖那时在大冶工作”家住硚口古田的付,车一路走走停停春运时的闷罐,多难受别提。

      90年代上世纪,上的拥挤情形春运期间临客,刻:“一个小小的厕所让列车长刘嘉宁印象深,8个人挤进;架上坐着人车厢行李;员巡车列车,背上踩过去要从座椅靠;挤不上车不少人,直流……急得眼泪”

      的一批南下打工者仙桃人胡军是最早,说他,是十几个小时不吃不喝很多挤上车的乘客都,上厕所也不能。

      5年之前199,铁路售票系统电脑尚未进入,易娟说售票员,是中医“抓药”春运卖票就像,票分装在不同的抽屉去往不同城市的车。去哪里旅客,哪个抽屉易娟就抽。6年春运199,用电子系统售票武昌站开始使。首日即1月30日2010年春运,站开通试运行12306网,所有动车组线年春运期间2011年9月30日,站也将和武汉站一样百年武昌站、汉口,科技范”秀出“,“刷脸”进站乘车旅客只需凭身份证,取票无需。

      8年春运200,造型的武昌火车站亮相具荆楚特色“楚王宫”;高铁站武汉站启用2009年新建的,大的高铁站之一也是亚洲规模最,铁“米”字形枢纽全国唯一的一座高;年改造完工并投入使用汉口火车站于2010,路等国家高铁干线的枢纽站是武九高铁、沪汉蓉高速铁,、汉孝城际铁路等始发站同时又是武黄城际铁路。

      年12月开通时速350公里的武广高铁从时速40公里的闷罐绿皮车到2009,的春运如今,成以上是动车高铁武汉三大站每天七,42对超过5。

      76年“19,武汉港我进入,了40多年在这里工作。昨日”,干部余汉全说武汉港退休,起一段时间1980年,要是铁路和水运武汉的春运主。客运达到巅峰状态1986年武汉港,、重庆、宜昌、宁波等地从这里可以坐船到上海,班30次左右春运时日发。

      时候那,海一般56个小时武汉顺江而下至上,重庆需要四五天时间而武汉逆水而上至。却便宜但票价,五等舱8元武汉至上海,庆四五十元武汉至重。走道、过道等客船上宽敞的,席船票的旅客打地铺还能让只买了一张散。

      “亚洲第一港”的新武汉港1992年兴建的被誉为,后客源迅速下滑在短暂辉煌之。01年20,正式退出客运市场汉申客班轮航线,进入如火如荼的高峰期红红火火的公路客运。

      人士告诉记者省客集团相关,汉新华路客运站早已拆迁的武,“零公里”坐标一直被看做武汉。年代后期开始从上世纪九十,人海……2000年这里的春运就是人山,运站中率先突破亿元大关该站票房收入在全市各客,历史新高2.3亿元2008年又达到。

      总经理李家启介绍据省客集团原副,投入运力为3980台车2008年春运该集团,历年来最大的一次当时增加的运力是,行5700班次最高峰每天可开,14.5万人运输人员高达。

      个春节从武汉各大车站坐车回家在武汉工作的天门人刘辉曾多,水发班车站流,出一两公里乘客队伍排,发车也有过等到深夜。六点就开始了高峰从早上,晚上九点多一直持续到。

      运站发送旅客269万人次2014年春运武汉四大客,%左右下降2,路客流首次下降这是武汉春运公。2年7月201,车开通汉宜动,时且公交化发班耗时1.5个小,、武孝等城际铁路开通加上武咸、武石、武冈,始日渐下滑公路客运开。5年后201,进入家庭轿车普遍,回家成了主流中短途自驾。

      团相关人士称湖北机场集,0年代中期上世纪8,很有规模的中型现代化机场武汉南湖机场已经是一个,场也不是主力但春运时机。

      团历史数据显示根据湖北机场集,客运量为6.5万人次1978年南湖机场,天河机场一天的客运量相当于现在春运期间。85年年底一直到19,营航线个国内大中城市南湖机场共有9条自。

      飞行时间最长的空姐施锦娟说出生于1960年的湖北民航,她当上了空姐1978年。个时候“那,员、外籍人士、商人等乘客基本都是公务人,要持单位证明买飞机票还。锦娟说”施,80年中期直到上世纪,才不再单一乘客的身份。实上事,段时间很长一,都是48座以下的小飞机在武昌南湖机场起降的,运时春,忙不了多少也比平时,闲一些甚至还。

      今如,只盯着长途客车和火车春节回家、旅游不再,化、高铁一体化、私家车普及化路线选择变多了——航空平民,经发生重大变化春运运输结构已。春运今年,班起降将达到640余架次武汉天河机场预计日均航,20.7%同比增幅达。

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