巨龙车、慢字旗……还记得那些年挤过的公交车吗?

  • 巨龙车、慢字旗……还记得那些年挤过的公交车吗?
  • 发布时间:2019-01-21 23:16 | 作者:dede58.com | 来源: | 浏览:1200 次
  •   布官方微信据上海发,营公共交通线年历史上海是中国最早运。道么你知,为了解决公交拥挤而诞生的上海的错时上下班制度是。着那时的月票、公交预售票吗?一起来唤起当时的记忆吧你还记得当年“卖票员”有哪些“标准配置”吗?你还存!

      80年代上个世纪,类的数学题:在什么样的情况下上海市民曾流传过这么一道另,个人?答案是:在上海的公交车上能在1平方米的面积里站上12!踮着脚尖站着的因为每个人都是。次靠站每一,上下车每一次,尽全力都要拼,历过的人没有经,难想象可能很。

      心是一份苦差事公交售票员真。:“从前售票员最难当有上海公交老职工回忆。满了人车里挤,堵满了车路上又,时常脱班公交车,是家常便饭上不了车,之间的矛盾也越发尖锐公交工作人员和乘客。乘客甚至还骂我们”“那个时候有的。车子挤了有时候,不去了实在上,他们上就不让,就不要上了我说你们,部再上下一,们的车牌……他们就要拉我”

      人多除了,一个不可忽视的原因道路条件不好是另。84年19,汽车平均时速是16公里上海市中心城区的公交,12公里电车是,每小时9公里高峰时段只有,线公里个别,时速可以达到20公里而普通人骑自行车的!年的一项统计根据1988,动车的道路只有400条当时上海市区能通行机,经达到了饱和状态其中有368条已,交车举步维艰这确实让公。

      这些问题为了解决,取了一些措施公交部门也采,数量和加大车身例如增加公交车,解决上下班交通问题多用“巨龙车”以。车”车身加大但是“巨龙,客量增加上下车乘,必然延长停车时间,车大路窄,能太快车速不,他车辆行驶又影响其。车辆的设想至于增加,流已达到超饱和状态难以实现也由于各主要干道的人流和车。电车为例以26路,972公里全程7.,车辆61辆当时投入,成车队如组,度接近1公里连接成龙长,增车辆如再,面更挤促使路,车速更慢有可能,更多问题。

      忆:为了解决乘车难的问题据当年的公交公司工程师回,厢的大容量铰接式公交车上海在全国首创了两节车,巨龙车也就是。后之,的座位全部拆掉又索性把车上,大篷车改成,200人一共能站,从德国进口的一些车辆还是。然“水土不服”但是这些车辆显,条件不适应一是道路,实在太多二是人,40个人规定坐1,海这里到了上,去300个人往往要挤进,生生被压坏了一些车辆硬。

      设备的投入除了硬件,度上也是破费心思公交公司在行车调。车、调头车等方式除了已有的大站,年代中后期开始20世纪80,、机动车等调度形式先后采用早晚高峰车,约定班车增开特。令春运期间尤其是冬,常拥挤乘车非。这一矛盾为缓解,展机动车调度形式公交公司大力发。9年5月198,公司机动大队建立市公交总,指挥、集中调度机动车全市统一。、提篮桥、九龙路、上海火车站、静安寺、陆家宅等处区域性蓄车点公交机动大队设有徐家汇、人民广场、寿宁路、五角场、打虎山路,对紧急状况已备随时应。

      9年起197,业单位职工上下班时间上海还错开一些企事,避开早晚高峰使他们的乘车,客流、削峰填谷的目的以达到从时间上分解。是起到了一定的作用这样的方式在当时还。

      1月1日起1996年,取消月票上海公交,票、本式月票、隧道月票包括市区月票和专线月,用普票统一使。般线元市区一,道线路及小区专线长距离线路、隧,价格执行仍按当时。制改革通过票,年的公交月票取消使用几十,吃“大锅饭”的局面打破长期以来企业,票款奠定必要的基础为计算客流、结算,行独立核算也为企业实,开展适度竞争创造了条件并在相对公平的环境中。

      0年代中后期20世纪9,开始替代之前笨重的铰链式电大量单车厢改良型无轨电车车

      0年代后期20世纪9,的进口VOLVO大型铰链式公上海公交标兵线路曾经使用过交

      0年代末期20世纪9,亭宾馆西侧的公交站点中山西路漕溪北路华。环已经通车那时的内,珠线)正在紧锣密鼓建设中而轨交3号线(早期称为明。

      轨道交通的投入使用市区快速高架路、,车流和客流有效疏导了。机制得到转换公交企业经营,、竞争意识增强职工市场意识,务水平明显提高硬件装备和服,盾得到显著缓解“乘车难”矛。在现,为发达和有效的地面公交系统之一上海公交已成为全国大型城市中最。

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